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Task 3. Elders' mobility.
An exploratory analysis of the survey will be implemented. In particular, differences across social groups regarding mobility, access to cars, and driving will be addressed based on nationalities, low-income households, health conditions, and internal age-groups, among other factors. Next, based on multivariate analyses (logit and regression models), mobility patterns (trips, duration, modes, and purposes, among others) will be statistically related to the included variables. Since the survey will include geo-referenced data, local and urban structural characteristics will be used as explanatory variables. Special (though not exclusive) attention will be directed toward two dimensions of elders’ mobility: - The influence of built environments on elders’ mobility patterns, which may be different from the manner they influence mobility among more active populations. For example, whilst a mixed-use based urban environment tends to positively influence walking in young populations, such an arrangement may be a deterrent for some elders; - Distributional issues in mobility and access to cars. This work will provide not only an updated view of how elderly people travel, but also valuable insights about the influence of variables such as the built environment, as well as socially- and physically-related characteristics. |
Fase 3. Mobilidade das pessoas idosas.
Com base no inquérito à mobilidade, será realizada uma análise exploratória que irá atender às diferenças entre os grupos sociais em relação à mobilidade, acesso ao automóvel e à condução. Em seguida, com base em análises multivariadas, os padrões de mobilidade (deslocações, duração, modos e finalidades, entre outros) serão analisados. Variáveis de localização serão incluídas, e um atenção especial será dada a duas dimensões da mobilidade dos idosos: - A influência dos ambientes construídos nos padrões de mobilidade dos idosos, que podem ser diferentes na maneira como influenciam a mobilidade entre as populações mais activas. Por exemplo, enquanto um ambiente urbano de uso misto tende a influenciar positivamente a caminhada em populações jovens, tal configuração pode ser um impedimento para alguns idosos; - Questões redistributivas em mobilidade e acesso ao automóvel. Esta etapa permitirá não só aprofundar o conhecimento acerca da mobilidade dos idosos, mas providenciará também informações valiosas sobre a influência de variáveis como o ambiente construído e outras características sociais e físicas. |